Cómo frenar y controlar tu velocidad

Aprender a parar es tan importante como aprender a avanzar. La mayoría de los golpes de quien empieza vienen de ir más rápido de lo que puede controlar, y muchos de los intermedios vienen de no tener una forma confiable de bajar la velocidad. Estas son las formas principales en que los skaters controlan la velocidad, cuándo tiene sentido cada una y cómo practicarlas.

Frenar con el pie

La parada más simple. Deja el pie de adelante en la tabla, saca el de atrás y arrastra suave la suela del zapato en el piso.

1. Pasa el peso al pie de adelante, con las rodillas dobladas.
2. Baja el pie de atrás junto a la tabla y toca el piso suave, con la planta del zapato.
3. Presiona poco a poco para bajar la velocidad. No lo estampes.
4. Mantén los hombros hacia adelante y el pie de adelante derecho.

Funciona a la mayoría de las velocidades de quien empieza, y en la mayoría del piso liso. Te gasta los zapatos, pero para eso están.

Arrastrar el tail

Presiona el tail para que raspe el piso y te frene. Se aprende rápido, pero gasta el tail, y con el tiempo el ollie sale peor. Por eso muchos skaters lo evitan.

Carving

En una bajada suave o en un espacio ancho puedes perder velocidad con carving: inclinarte en vueltas amplias de un lado al otro. Cada vuelta suelta velocidad. El carving sirve mucho para mantener el control en bajadas largas y suaves, y es como muchos skaters bajan la velocidad en un parque.

Powerslide

Un powerslide gira la tabla de lado para que las ruedas se deslicen en el piso y frenes rápido.

1. Siéntete cómodo a velocidad media primero.
2. Agáchate y pasa el peso un poco hacia adelante.
3. Empuja el tail hacia afuera con el pie de atrás para que la tabla quede de lado.
4. Inclínate en el slide, con el peso sobre la tabla.
5. Regresa la tabla derecha, o detente.

Las ruedas más duras se deslizan más fácil; las más suaves agarran más. El powerslide pide práctica y, con el tiempo, deja zonas planas en las ruedas.

Bajarte a correr

Si vas demasiado rápido y ninguna de las anteriores alcanza, bájate y corre. Baja primero el pie de adelante y empieza a correr en cuanto los pies tocan el piso. Deja que la tabla se vaya. Es mejor perder la tabla un momento que pegarte.

Un ejemplo: una bajada demasiado empinada

Leo patina una acera que se pone más empinada cerca del final. Empieza a ir más rápido de lo que le resulta cómodo. En vez de esperar, arrastra el pie de atrás temprano y suave, y mantiene la velocidad donde le gusta. Cuando la bajada se empina, mete unas vueltas amplias de lado a lado de la acera. Llega abajo a una velocidad controlada, sin tener que bajarse de golpe.

Antes de patinar una bajada

Revisa toda la pendiente antes de bajarla: qué tan empinada se pone, dónde termina, si hay tráfico o una calle abajo, y dónde podrías bajarte con seguridad. Si abajo no hay una salida segura, patina otra bajada. El control de la velocidad empieza antes de empujar.

Parar en distintos pisos

Frenar con el pie funciona mejor en piso liso y seco. En piso áspero o grava suelta, el zapato se puede enganchar y sacarte del balance, así que baja la velocidad antes y más suave. En piso mojado, las ruedas y los zapatos agarran menos, así que parar tarda más; evita patinarlo.

Elegir una parada

• Poca velocidad, piso liso: frenar con el pie.
• Bajada suave, espacio ancho: carving.
• Necesitas parar rápido: powerslide, si ya lo practicaste.
• Fuera de control: bájate a correr.

Los mejores skaters controlan la velocidad antes de que se ponga muy alta, no después.

Un plan de práctica, paso a paso

1. Frenar con el pie a paso de caminata, en piso plano, hasta que salga solo.
2. Frenar con el pie con un poco más de velocidad.
3. Carving en una bajada suave, en un espacio ancho.
4. Bajarte a correr a poca velocidad, a propósito, para que el cuerpo sepa qué hacer.
5. Powerslides, cuando los otros ya estén sólidos.

Errores comunes

• Estampar el pie de atrás. Presiona poco a poco.
• Echarte para atrás al frenar. Mantén el peso sobre el pie de adelante.
• Esperar demasiado para bajar la velocidad. Contrólala temprano.
• Patinar bajadas en las que no puedes parar. Quédate con pendientes que puedas manejar.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la forma más fácil de parar?

Frenar con el pie, para la mayoría.

¿Arrastrar el tail es malo?

Funciona, pero gasta el tail, y eso le pega a tu pop.

¿El powerslide gasta las ruedas?

Sí, con el tiempo puede dejar zonas planas.

¿Y si no puedo parar de ninguna forma?

Bájate y corre.

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