Cómo hacer un manual
El manual es equilibrarte en las dos ruedas de atrás mientras ruedas. Posición de los pies, el punto de equilibrio, cómo sostenerlo, el nose manual y un plan para alargarlo.
Un manual es equilibrarte en las dos ruedas de atrás mientras ruedas, como un wheelie. No hay pop, no hay flip, nada gira. Es puro equilibrio, y es de los mejores trucos para controlar la tabla, porque te entrena a sentir exactamente dónde está tu peso.
Posición de los pies
- Pie de atrás: en el tail, un poco más atrás que para un ollie. Algunos skaters ponen los dedos en el tail y dejan el talón colgando.
- Pie de adelante: cerca de los tornillos de adelante o un poco detrás, según te quede cómodo.
- Rodillas: un poco dobladas, para poder ajustar.
El punto de equilibrio
Cada manual es un equilibrio entre dos cosas:
- Demasiado atrás: el tail raspa el suelo y la tabla se frena o se te resbala.
- Demasiado adelante: las ruedas de adelante bajan.
El punto de equilibrio está en medio. Cuando lo encuentras, la tabla se siente liviana y estable, con el nose arriba y el tail apenas despegado del suelo.
El movimiento
- Rueda a una velocidad fácil en suelo liso y plano.
- Pasa el peso atrás, al pie de atrás, suave, sin tirón.
- Levanta las ruedas de adelante del suelo.
- Sostén el punto de equilibrio. Ajusta poquito con las rodillas y el pie de adelante, y abre los brazos para equilibrarte.
- Baja pasando el peso hacia adelante hasta que las ruedas de adelante toquen.
Un plan de práctica
- Quieto, en alfombra o pasto: encuentra el punto de equilibrio sin rodar. Vas a sentir lo poco que hay que moverte.
- Corto y lento: rueda despacio y sostén uno o dos segundos.
- Entre dos líneas: elige dos grietas de la acera e intenta el manual entre ellas. Agranda el espacio conforme mejoras.
- Por un cuadro completo de la acera.
- Después súbelo y bájalo de cosas, como un manual pad bajo, cuando el piso plano ya se sienta fácil.
Un ejemplo: el tail raspa siempre
Los manuals de Leo se le vuelven arrastres de tail. Se graba de lado y ve que echa todo el cuerpo atrás para levantar el nose. Entonces deja los hombros más encima de la tabla y deja que la cadera haga el cambio de peso, con la rodilla de atrás más doblada. El nose sube sin que el tail toque, y los manuals le pasan de medio metro a un cuadro completo de la acera.
Los ajustes chicos hacen el trabajo
Para que el manual dure más, el trabajo son correcciones mínimas:
- Si el nose empieza a bajar, aprieta un poquito más el pie de atrás.
- Si el tail está por tocar, pasa un pelo de peso hacia adelante con el pie de adelante.
- Usa los brazos para ayudar. Son contrapesos.
- Mira adelante, no a la tabla. El equilibrio sigue a los ojos.
Nose manuals
Un nose manual es lo mismo sobre las dos ruedas de adelante. El pie de adelante se mueve hasta el nose o cerca de él, y el pie de atrás va cerca de los tornillos de atrás. Casi siempre se siente más difícil porque estás mirando el suelo que tienes delante. Aprende primero el manual normal.
Velocidad y suelo
Los manuals salen mucho más fácil en el suelo correcto y a la velocidad correcta:
- El suelo liso importa. Las grietas y las piedritas agarran las ruedas de atrás y te sacan.
- Una velocidad media es la más fácil. Muy lento, y un error chico te saca del equilibrio. Muy rápido, y no alcanzas a corregir antes del final.
- Una bajada leve lo hace sentir más fácil porque no pierdes velocidad. El piso plano es la prueba de verdad.
Entrar y salir de un manual
Un manual solo ya es un truco, pero también es la forma en que los skaters encadenan trucos. Cuando te sientas cómodo, prueba un ollie a manual (cae el ollie con el peso atrás para entrar directo), o un manual que sale en shove-it (haz pop en el tail al final para girar y salir). Empieza con ollie de entrada, manual y bajar la tabla, antes de agregar nada al final.
Manual pads
En los skateparks suele haber una caja baja y plana que se llama manual pad. Subirte con un ollie y hacer manual por arriba es el siguiente paso clásico. Aprende a caer el ollie en el pad, después agrega el manual, y luego rueda o haz ollie para salir por el final.
Errores comunes
- Echar todo el cuerpo atrás. Es la cadera, no los hombros.
- Piernas duras. Las rodillas dobladas te dejan ajustar.
- Ir muy rápido muy pronto. La velocidad agranda los errores.
- Mirar la tabla. Mira adelante.
Preguntas frecuentes
¿Un manual es lo mismo que un wheelie?
Básicamente, sí. Los skaters lo llaman manual.
¿Cuánto tiempo tengo que sostenerlo?
No hay regla. Empieza con un segundo, después un cuadro de la acera, después más.
¿Puedo hacer manual en un Game of SKATE?
En muchas partidas, las reglas de casa permiten trucos de manual en piso plano. Fíjate qué permite la tuya.
¿Necesito el ollie para aprender manuals?
No. El manual no necesita pop, así que es un buen truco para empezar.
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